| 100% | СТЫК | 4 | Контакт двух деталей |
| 61% | СТЫК | 4 | Контакт двух стен |
| 57% | КАСАНИЕ | 7 | Прямой контакт двух предметов |
| 56% | СТЫК | 4 | Место встречи двух деталей |
| 56% | СТЫК | 4 | "Место встречи" двух деталей |
| 55% | НЕКСУС | 6 | Участок контакта двух клеточных мембран |
| 55% | ЗАЗОР | 5 | Узкий промежуток между двумя деталями |
| 54% | ШТИФТ | 5 | Стержень для неподвижного соединения двух деталей |
| 54% | ПАЗ | 3 | Выемка, необходимая для скрепления двух деталей |
| 54% | ШТИФТ | 5 | Стержень для неподвижного скрепления двух деталей |
| 52% | ШПОНКА | 6 | Соединительный элемент, устанавливаемый в пазах двух деталей |
| 52% | ВМЯТИНА | 7 | Зримый результат, оставшийся после контакта двух машин |
| 52% | ХЛЯСТИК | 7 | Деталь плаща на двух пуговках |
| 51% | ШТИФТ | 5 | Стержень с винтовой нарезкой для скрепления двух деталей |
| 51% | ПОДШИПНИК | 9 | Деталь из двух колец с шариками |
| 49% | ЗАЗОР | 5 | Небольшое пространство между двумя деталями, обеспечивающее их взаимную подвижность |
| 49% | ХЛЯСТИК | 7 | Деталь одежды, обычно держащаяся на двух пуговицах |
| 49% | ПОДШИПНИК | 9 | Деталь из двух колец с шариками внутри |
| 49% | АДАПТЕР | 7 | Переходник, соединяющий две несовместимые детали |
| 48% | ШАРНИР | 6 | Подвижное соединение двух или нескольких деталей |
| 48% | ПОДШИПНИК | 9 | Деталь, состоящая из двух колец с шариками внутри |
| 44% | ШПОНКА | 6 | Деталь, устанавливаемая в пазах двух соприкасающихся деталей и предотвращающая их сдвиг |
| 43% | ШПОНКА | 6 | Соединительный элемент, устанавливаемый в пазах двух деталей и препятствующий их сдвигу относительно друг друга |
| 39% | СИНАПС | 6 | Место контакта между двумя нейронами или между нейроном и получающей сигнал клеткой |
| 37% | МАТЕРИАЛОВ | 10 | Наука о прочности и деформации элементов сооружений и деталей машин (из двух слов). Сопротивление ... |
| 34% | ШАРНИР | 6 | Подвижное соединение деталей |
| 34% | МОНТАЖ | 6 | Сборка из деталей |
| 34% | СВАРКА | 6 | "Склейка" железных деталей |
| 34% | СБОРКА | 6 | Целенаправленное соединение деталей |
| 34% | ДИСБАЛАНС | 9 | Неуравновешенность вращающихся деталей |