Специалисты раскритиковали город будущего The Line

То, что одни считают идеальным экологичным городом, другие называют рекламным трюком. Исследователи из научного центра Complexity Science Hub рассказали, почему новый городской проект The Line в Саудовской Аравии нельзя назвать полноценным городом будущего, каким бы футуристичным он ни выглядел на первый взгляд.

Напомним, что The Line представляет собой городскую линию, построенную прямо в пустыне, которая протянется от Красного моря на восток. Она должна состоять из двух гигантских непрерывных рядов небоскрёбов с жилым пространством между ними. Длина такой постройки составит 170 километров, ширина — 200 метров, а высота — 500 метров, что выше любого здания в Европе, Африке и Латинской Америке.

В таком городе могут проживать 9 миллионов человек, при этом плотность населения на квадратный километр составит 265 000 человек, что в 10 раз превышает показатели Манхэттена. В этом состоит первая проблема, которая связана с возможностью привлечения такого большого количества человек в страну среднего размера.

Второй вопрос, по мнению Рафаэля Прието-Куриэль, исследователя городов из Complexity Science Hub, заключается в мобильности, поскольку линия — это наименее эффективная из возможных форм города. Есть причина, по которой у человечества 50 000 городов, и все они так или иначе приближены к форме круга.

Планируется, что основным общественным транспортом станет высокоскоростная железнодорожная система. Здесь Прието-Куриэль снова поясняет, что для комфортного передвижения жителей должно быть не менее 86 станций. Но в таком случае поезда будут проводить большую часть времени стоя на остановках и не смогут развивать высокую скорость. Таким образом, поездка в среднем будет занимать 60 минут, и по меньшей мере 47% населения будет добираться на работу дольше обычного.

Но если взять линию и переделать её в круг диаметром 3,3 километра, расстояние между людьми составит всего 2,9 километра, а это значит, что 24% населения окажутся в пешей доступности друг от друга или нужных им объектов. В связи с этим отпадёт необходимость в создании железнодорожной системы, сократится количество автомобилей, а значит и выброс углекислого газа или необходимость в парковках.

Источник: 4PDA.